Menurut laporan survei pemerintah Inggris yang dirilis pada hari Jumat tanggal 5 November, Inggris dapat melanjutkan produksimagnet bertenaga tinggidiperlukan untuk pengembangan kendaraan listrik, namun agar layak, model bisnisnya harus mengikuti strategi sentralisasi Tiongkok.
Menurut Reuters, laporan tersebut ditulis oleh Less Common Metals (LCM) dari Inggris, yang merupakan satu-satunya perusahaan di luar Tiongkok yang dapat mengubah bahan mentah tanah jarang menjadi senyawa khusus yang diperlukan untuk produksi magnet permanen.
Laporan tersebut menyatakan bahwa jika pabrik magnet baru didirikan, maka pabrik tersebut akan menghadapi tantangan untuk bersaing dengan Tiongkok, yang memproduksi 90% magnet dunia.produk magnet permanen tanah jarangdengan harga murah.
Kepala Eksekutif LCM Ian Higgins mengatakan agar layak, pabrik di Inggris harus menjadi pabrik terintegrasi penuh yang mencakup bahan mentah, pemrosesan, dan produksi magnet. “Kami berpendapat bahwa model bisnisnya harus seperti orang Tiongkok, semuanya bersatu, idealnya semuanya berada di bawah satu atap jika memungkinkan.”
Higgins, yang telah berkunjung ke Tiongkok lebih dari 40 kali, mengatakan bahwa industri tanah jarang Tiongkok secara kasar telah terintegrasi secara vertikal ke dalam enam perusahaan operasional yang diamanatkan pemerintah.
Dia percaya bahwa Inggris diharapkan untuk membangunpabrik magnetpada tahun 2024, dan hasil tahunan akhir sebesarmagnet tanah jarangakan mencapai 2000 ton yang mampu memenuhi kebutuhan sekitar 1 juta kendaraan listrik.
Studi ini juga menyarankan bahwa bahan baku tanah jarang di pabrik magnet harus diperoleh dari produk sampingan pasir mineral, yang jauh lebih rendah dibandingkan biaya penambangan tambang tanah jarang baru.
LCM akan terbuka untuk membangun pabrik magnet dengan mitra sementara pilihan lainnya adalah merekrut produsen magnet yang sudah mapan untuk membangun operasi di Inggris, kata Higgins. Dukungan pemerintah Inggris juga sangat penting.
Departemen Bisnis pemerintah menolak mengomentari rincian laporan tersebut, hanya mengatakan pihaknya terus bekerja sama dengan investor untuk membangun “rantai pasokan kendaraan listrik yang kompetitif secara global di Inggris”.
Bulan lalu, pemerintah Inggris menetapkan rencana untuk mencapai strategi net zero, termasuk mengeluarkan dana sebesar 850 juta poundsterling untuk mendukung peluncuran kendaraan listrik dan rantai pasokannya.
Berkat dominasi Tiongkok di bidang tersebutmagnet Neodymium tanah jarangpasokan, saat ini produksi dan penjualan kendaraan listrik Tiongkok menduduki peringkat pertama di dunia selama enam tahun berturut-turut, menjadi produsen dan konsumen kendaraan energi baru terbesar di dunia. Dengan promosi kendaraan energi baru oleh UE dan penurunan bertahap subsidi Tiongkok untuk kendaraan energi baru, penjualan kendaraan listrik di Eropa telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, mendekati penjualan Tiongkok.
Waktu posting: 08 November 2021