Mengapa magnet Neodymium mempromosikan sepeda listrik yang populer di Tiongkok?Di antara semua alat transportasi, sepeda listrik merupakan kendaraan yang paling cocok untuk desa dan kota.Murah, nyaman, dan bahkan ramah lingkungan.
Pada masa-masa awal, stimulus paling langsung yang membuat E-bike terbakar adalah dengan membatasi sepeda motor.Pada saat yang sama, industri bawa pulang dan pengiriman ekspres sangat terikat, sehingga meningkatkan permintaan sepeda listrik.
Karena teknologi inti yang terkait dengan sepeda motor listrik seperti motor listrik dan baterai menjadi matang dan stabil, terutama kemajuan teknologi dan produksi massal magnet NdFeB sinter memberi sepeda listrik lebih banyak keunggulan untuk motor listrik, seperti torsi awal yang besar, gaya panjat yang kuat, efisiensi tinggi, kebisingan rendah, tingkat kegagalan rendah dan harga ekonomis.Ambang batas pembuatan kendaraan listrik semakin diturunkan sehingga memungkinkan lebih banyak orang untuk bergabung dalam pasar ini.
Motor hub roda adalah motor listrik denganmagnet motor hub rodadipasang di roda.Fitur terbesarnya adalah perangkat tenaga, transmisi, dan pengereman diintegrasikan ke dalam hub roda, sehingga bagian mekanis kendaraan listrik menjadi sangat disederhanakan.
Saat ini, sebagian besar sepeda listrik menggunakan motor roda magnet permanen tanah jarang NdFeB.Kumparan motor tereksitasi oleh magnet permanen.Banyak jenis motor roda hub listrik yang menggunakan iniMagnet persegi neodymiumberukuran 24×13.65x3mm dengan grade N35H.Setiap set motor listrik membutuhkan 46 buah magnet motor hub roda.Salah satu medan magnet rotor dan stator motor magnet permanen dihasilkan oleh paket kawat, dan yang lainnya dihasilkan oleh magnet permanen.Karena eksitasi kumparan tidak digunakan, maka menghemat energi listrik yang dikonsumsi oleh kumparan eksitasi selama pengoperasian, dan meningkatkan efisiensi konversi elektromekanis motor.Hal ini dapat mengurangi arus berkendara dan memperpanjang jarak tempuh sepeda listrik yang menggunakan energi terbatas.
Masih terdapat beberapa perubahan baru di sekitar tahun 2016. Hal ini terutama disebabkan oleh munculnya kendaraan listrik yang lebih muda, lebih canggih dan tentu saja lebih mahal yang diwakili oleh NIU.Salah satu nilai jual NIU adalah menggunakan baterai lithium dengan bobot lebih ringan, kapasitas lebih besar, dan masa pakai lebih lama, sekitar empat atau lima tahun.Saat itu, lebih dari 90% pasar kendaraan listrik menggunakan baterai timbal-asam, dan tingkat penetrasi baterai litium hanya sekitar 8%.Saat ini, merek sepeda listrik utama di Tiongkok antara lain SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, dll. NIU dan NINEBOT, yang disebut sebagai kendaraan listrik pintar kelas atas, memiliki pangsa pasar yang sangat kecil.Diperkirakan bahwaMagnet sepeda elektronikKebutuhan dan pasar sepeda listrik juga akan berkembang pesat di negara-negara berpenduduk padat seperti Tiongkok, seperti India.
Waktu posting: 13 Des-2022